Coolthrust Pilot Diary

Coolthrust Pilot Diary tag:www.coolthrust.com,2008:/pilot//3 2007-01-24T00:23:40Z Coolthrust HPAパイロットの日記 Movable Type 3.38 ７週間トレ（２回目）（随時更新） tag:www.coolthrust.com,2006:/pilot//3.43 2006-12-18T11:46:39Z 2007-01-24T00:23:40Z

オフのトレーニング計画です。前回よりやや強め。できるだけ単純な繰り返しとしまし...

webmaster http://www.coolthrust.com/ オフのトレーニング計画です。前回よりやや強め。できるだけ単純な繰り返しとしました。たまには峠に行くかも。レース予定は２月１１日（日）の埼玉クリテ＠足慣らし２月１８日（日）ポイント式クリテリウム（下総）＠練習３月２４日（土）JCRC初戦（修善寺）＠本気【トレーニングゾーン】数値は最大心拍数（202拍）に対するパーセンテージ。 zone1: 60-65 イージーライド、リカバリートレーニング zone2: 65-70 長距離のベース作りトレーニング zone3: 70-80 有酸素トレーニング zone4: 80-85 乳酸閾値(LT)トレーニング zone5: 86- 最大有酸素トレーニング,最大酸素摂取量の増大【4種類の基本ワークアウト】・テンポ　有酸素運動能力の向上, cad:70-85, zone3の上～zone4の下・ファストペダル（以下、ＦＰ）　効率的なペダリングを身につける　cad:90-108でサドルに腰をおろしたままゆっくりとケイデンスを上げ、cad:108-120まで上げる・パワーインターバル　最大酸素摂取量の増大　cad:110以上で回せるギヤに入れる 1分間かけて指定されたトレーニングゾーンまで強度をあげ最後までそれを維持する。　各セットの最後の2分間で最大酸素摂取量が増大する。　3分のインターバルをzone4か5で、リカバリーとして3分の休みを入れる。・フラットスプリント　スプリント力の向上　25km/h～35km/hの状態から、100%のパワーでダンシング全力加速。　10秒から12秒加速したらケイデンスは維持したままサドルに腰を下ろす　各スプリントの合間に5-10分の休憩を入れる【メモ】スプリント　スピードと加速力、速筋の効率性の向上　100%全力でスプリント。　25-35km/hからスタートしてサドルから腰をあげ加速する 2,3秒もがいたら腰を下ろし、cadを高く保つ(110回転)こととフォームに意識を集中させる。　一本のスプリントは8-10秒。距離にして200mぐらい　リカバリータイムは 5-10分間(体を完全に回復させる)。回数は 3-6回　年間通して行うとよい【目標】２５０W（平地無風で３５ｋｍ／ｈ程度）を出来るだけ長時間持続。２時間が目安。（鳥人間コンテストで琵琶湖往復するため。）【必要なこと】 ①距離を走る ②負荷を上げる筋肉を鍛える。一定パワーを持続することが目的でも、エンデュランスとインターバルは有効。【メニュー】 ①エンデュランス：２８ｋｍ／ｈ４時間　（５時間は必要無い） ②ペース：３７ｋｍ／ｈ　２０～４５分 × ２～４本　例：Ｕｐ３０分＋Ｄｏｗｎ３０分 × ３～４本　（Total ９０～１２０分）　徐々にＤｏｗｎを短くしていく　（速度は３５ｋｍ／ｈに落としても良い） ③インターバル：４０ｋｍ／ｈ　５分 × ４本　（Ｄｏｗｎ３０分）【計画】上段：予定下段：結果残り⑦週 1月22日(月)　休養休養 1月23日(火)　ペース35km/h 20min × 2（Down 20min) zone:3 Time1:04'54 Dst.31.30km Av.28.9km/h 1月24日(水)　zone1：45min　リカバリー 1月25日(木)　インターバル40km/h 5min × 4（Down 30min) 1月26日(金)　zone1：45min　リカバリー 1月27日(土)　エンデュランス28km/h 4h 1月28日(日)　ペース35km/h 20min × 4（Down 20min) 残り⑥週 1月29日(月)　休養 1月30日(火)　ペース35km/h 20min × 2（Down 20min) 1月31日(水)　zone1：45min　リカバリー 2月 1日(木)　インターバル40km/h 5min × 4（Down 30min) 2月 2日(金)　zone1：45min　リカバリー 2月 3日(土)　エンデュランス28km/h 4h 2月 4日(日)　ペース35km/h 20min × 4（Down 20min) 残り⑤週 2月 5日(月)　休養 2月 6日(火)　zone1：45min　リカバリー 2月 7日(水)　ペース35km/h 30min × 2（Down 20min) 2月 8日(木)　zone1：45min　リカバリー 2月 9日(金)　zone1：45min　リカバリー 2月10日(土)　ダッシュ30sec × 2（Down 10min) 2月11日(日)　埼玉クリテ残り④週 2月12日(月)　大井３ｈエンデューロ 2月13日(火)　休養 2月14日(水)　ペース36km/h 15min × 6（Down 20min) 2月15日(木)　zone1：45min　リカバリー 2月16日(金)　zone1：45min　リカバリー 2月17日(土)　ダッシュ30sec × 2（Down 10min) 2月18日(日)　ポイント式クリテリウム下総残り③週 2月19日(月)　休養 2月20日(火)　ペース35km/h 20min × 2（Down 20min) 2月21日(水)　zone1：45min　リカバリー 2月22日(木)　インターバル40km/h 5min × 4（Down 30min) 2月23日(金)　zone1：45min　リカバリー 2月24日(土)　休養 2月25日(日)　休養残り②週 2月26日(月)　休養 2月27日(火)　ペース36km/h 20min × 2（Down 20min) 2月28日(水)　zone1：45min　リカバリー 3月 1日(木)　インターバル40km/h 5min × 4（Down 30min) 3月 2日(金)　zone1：45min　リカバリー 3月 3日(土)　エンデュランス28km/h 4h 3月 4日(日)　ペース36km/h 20min × 4（Down 20min) 残り①週 3月5日(月)　休養 3月6日(火)　ペース36km/h 20min × 2（Down 20min) 3月7日(水)　zone1：45min　リカバリー 3月 8日(木)　インターバル40km/h 5min × 4（Down 30min) 3月 9日(金)　zone1：45min　リカバリー 3月 10日(土)　エンデュランス28km/h 4h 3月 11日(日)　ペース36km/h 20min × 4（Down 20min) ７週間トレ終了。休養日設定：　　日／　　日実際の休養日：　　日単純なトレーニング・レース完遂率：　　日実施／　　日予定 ≒ 　　　　％積算距離：　　　　　　　ｋｍ日平均距離：　　　　　ｋｍ／日トレーニング計画（完了） tag:www.coolthrust.com,2006:/pilot//3.41 2006-10-27T13:31:58Z 2006-12-11T10:43:10Z

ランス・アームストロングのミラクルトレーニングを参考に、６週間のトレーニング計...

webmaster http://www.coolthrust.com/ ランス・アームストロングのミラクルトレーニングを参考に、６週間のトレーニング計画を立てました。強度が低い気がしますが、シンプルに確実にこなしていけるメニューとしました。実行結果は追記していきます。 http://www.hashikawa.net/top/top.html 【トレーニングゾーン】数値は最大心拍数（202拍）に対するパーセンテージ。 zone1: 60-65 イージーライド、リカバリートレーニング zone2: 65-70 長距離のベース作りトレーニング zone3: 70-80 有酸素トレーニング zone4: 80-85 乳酸閾値(LT)トレーニング zone5: 86- 最大有酸素トレーニング,最大酸素摂取量の増大【4種類の基本ワークアウト】・テンポ　有酸素運動能力の向上, cad:70-85, zone3の上～zone4の下・ファストペダル（以下、ＦＰ）　効率的なペダリングを身につける　cad:90-108でサドルに腰をおろしたままゆっくりとケイデンスを上げ、cad:108-120まで上げる・パワーインターバル　最大酸素摂取量の増大　cad:110以上で回せるギヤに入れる 1分間かけて指定されたトレーニングゾーンまで強度をあげ最後までそれを維持する。　各セットの最後の2分間で最大酸素摂取量が増大する。　3分のインターバルをzone4か5で、リカバリーとして3分の休みを入れる。・フラットスプリント　スプリント力の向上　25km/h～35km/hの状態から、100%のパワーでダンシング全力加速。　10秒から12秒加速したらケイデンスは維持したままサドルに腰を下ろす　各スプリントの合間に5-10分の休憩を入れる【メモ】スプリント　スピードと加速力、速筋の効率性の向上　100%全力でスプリント。　25-35km/hからスタートしてサドルから腰をあげ加速する 2,3秒もがいたら腰を下ろし、cadを高く保つ(110回転)こととフォームに意識を集中させる。　一本のスプリントは8-10秒。距離にして200mぐらい　リカバリータイムは 5-10分間(体を完全に回復させる)。回数は 3-6回　年間通して行うとよい【計画】（１１月６日）はしけんメソッドを参考に、若干修正。上段：予定中段：はしけんメソッド下段：結果 10月27日(金）　zone1：45min　リカバリー実走 zone1-2：0h48m52s 23.8km 29.3km/h 100-110rpm 10月28日(土）　休養実走 zone1：1h27m52s 30.37km 20.7km/h 90rpm 10月29日(日）　富士チャレンジ200 レース zone2-4：5h40m08s 199.14km 35.14km/h 96位/957人試走・その他 zone1-4：13.58km 残り⑥週 10月30日(月)　休養実走 zone1：1h16m 28km 22km/h 90rpm 10月31日(火)　zone2：60min　テンポ15min 実走 zone1：1h14m13s 27.22km 22.0km/h 90rpm 11月 1日(水)　zone1：45min　リカバリー実走 zone2-4：0h47m18s 23.92km 30.4km/h 90-120rpm　テンポ15min 11月 2日(木)　zone2：60min　テンポ15min 実走 zone2-4：0h49m50s 23.92km 28.8km/h 90-110rpm　ＦＰ10min 11月 3日(金)　zone2：45min　ファストペダル10min 実走 zone2-4：3h29m 87.4km 25.0km/h 90rpm 11月 4・5日(土)　VLAAMS合宿実走 zone2-5：10h51m27s 286.64km 26.4km/h 残り⑤週 11月 6日(月)　zone1：45min　リカバリー　　　　　　　　　休養休養 11月 7日(火)　zone2：60min　テンポ20min 　　　　　　　　　zone1：60min　リカバリー実走 zone1：0h50m 20km 24km/h 11月 8日(水)　zone2：45min　ファストペダル10min 　　　　　　　　　zone2：120min　テンポ20min × 2 実走 zone1：2h18m16s 50.70km 22.0km/h 80-90rpm 実走 zone2-4：0h42m59s 23.64km 33.1km/h 90-120rpm　テンポ20min 11月 9日(木)　zone2：60min　テンポ15miｎ　　　　　　　　　休養休養 11月10日(金)　zone1：45min　リカバリー　　　　　　　　　 zone1：60min　リカバリー実走 zone1-2：0h27m54s 12km 25.8km/h 90-110rpm 11月11日(土)　休養　　　　　　　　　 zone1：90min　スプリント30sec × 2 実走 zone1：0h45m00s 18km 24km/h 80-90rpm 11月12日(日)　ツールどジャパン西湖Ｅ②クラスレース zone3-5：0h31m19.582s 20km 38.30km/h 5位入賞/47人実走 zone1-4：10km 80-110rpm 残り④週 11月13日(月)　zone2：60min　テンポ20min 実走 zone5：0h42m08s 25.13km 35.8km/h 90-120rpm 11月14日(火)　zone1：45min　リカバリー　　　　　　　　　 zone1：60min　リカバリー休養 11月15日(水)　zone2：60min　テンポ15min 　　　　　　　　　 zone2：120min　テンポ20min × 2 実走 zone2-3：1h38m49s 48.96km 29.7km/h 90-110rpm　テンポ20min × 2 11月16日(木)　zone2：45min　ファストペダル10min 　　　　　　　　　休養休養 11月17日(金)　zone1：45min　リカバリー　　　　　　　　　 zone1：60min　リカバリー休養 11月18日(土)　VLAAMS極楽ツアー　　　　　　　　　 zone1：90min　スプリント30sec × 2 実走 zone1-3：3h 75km 25km/h 90-110rpm 11月19日(日)　龍勢ヒルクライムレース男子Ｂ　　　　　　　　　 zone2：240min　エンデュランスレース zone5：0h42m11.472s 13.6km 19.34km/h 14位/111人実走 zone1-4：1h12m 30km 25km/h 90-120rpm 残り③週 11月20日(月)　zone2：60min　テンポ30min 　　　　　　　　　休養休養 11月21日(火)　zone1：45min　リカバリー　　　　　　　　　 zone1：60min　リカバリー実走 zone2-4：0h37m54s 18.20km 28.8km/h 90-100rpm　ＦＰ10min 11月22日(水)　zone2：60min　テンポ20min 　　　　　　　　　 zone2：120min　テンポ20min × 2 休養 11月23日(木)　zone2：90min　ファストペダル10min×2 　　　　　　　　　休養実走 zone2-3：2h08m57s 64.65km 30.0km/h 85-110rpm　テンポ30min × 2 11月24日(金)　zone1：45min　リカバリー　　　　　　　　　 zone1：60min　リカバリー休養 11月25日(土)　休養　　　　　　　　　 zone1：90min　スプリント30sec × 2 実走 zone1-4：3h36m 90km 25km/h 85-110rpm　 11月26日(日)　セオサイクルフェスティバル下総Ｅクラス　　　　　　　　　 zone2：240min　エンデュランスレース zone4-5：0h23m34.810s 15.0km 38.16km/h 優勝/36人実走 zone2-3：1h24m 35km 25km/h 85-100rpm　残り②週 11月27日(月)　休養休養 11月28日(火)　zone2：60min　テンポ30min 休養 11月29日(水)　zone1：45min　リカバリー実走 zone1-3：0h51m36s 23.95km 27.8km/h 85-95rpm　テンポ30min 11月30日(木)　zone2：60min　テンポ20min 実走 zone1-2：0h48m 24km 30km/h 90-100rpm　テンポ30min 12月 1日(金)　zone2：45min　ファストペダル10min 休養 12月 2日(土)　zone2：60min　テンポ20min 　　　　　　　　　エンデュランス28ｋｍ/h 4h 実走 zone1-2：0h21m 10km 28km/h 90-110rpm 12月 3日(日)　zone2：90min　テンポ60min 　　　　　　　　　ペース35km/h　30min × 4　（Down 30min) 実走 zone1-4：3h12m 80km 25km/h 70-120rpm 残り①週 12月 4日(月)　休養休養 12月 5日(火)　zone2：60min　テンポ20min 　　　　　　　　　zone1：60min　リカバリー実走 zone2：0h48m23s 23.93km 29.6km/h 80-110rpm　テンポ20min 12月 6日(水)　zone2：45min　ファストペダル10min 　　　　　　　　　インターバル40km/h　5min × 4　（Down 30min) 休養 12月 7日(木)　zone2：60min　テンポ15min 　　　　　　　　　休養実走 zone2：0h48m17s 23.98km 29.8km/h 85-110rpm　インターバル36-40km/h　5min × 2　（Down 30min) 12月 8日(金)　zone1：45min　リカバリー　　　　　　　　　zone1：60min　リカバリー休養 12月 9日(土)　休養　　　　　　　　　zone1：90min　スプリント30sec × 2 休養 12月10日(日)　ＪＣＲＣ最終戦成田個人ＴＴ　 0h01s37.078m 1.00km 37.08km/h 10位/53人（Ｅクラス2位）チームＴＴ 0h07s01.549m 4.00km 34.12km/h 4位/6チーム（総合4位/10チーム）２時間ＥＤ 2h01s57.850m 66.00km 32.47km/h 23位/42人実走 zone1-4：2h48m 70km 25km/h 70-110rpm シーズン終了。休養日設定：１０日／４５日実際の休養日：１５日単純なトレーニング・レース完遂率：３０日実施／３５日予定 ≒ ８５．７％積算距離：１６４０．５３ｋｍ日平均距離：３６．４６ｋｍ／日]]> 房総半島一周 tag:www.coolthrust.com,2006:/pilot//3.40 2006-09-26T11:32:35Z 2006-09-26T14:08:34Z

１０月に行われるツール・ド・ちばのコースを周ってきました。本来は３日で巡るコー...

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１０月に行われるツール・ド・ちばのコースを周ってきました。本来は３日で巡るコースですが、今回は２日に短縮。スタート地点までの往復もあるので、３６５ｋｍの旅になりました。幕張→大網→九十九里→白里→茂原→大多喜→鴨川→白浜（泊）白浜→洲崎→館山→房総スカイライン→横田→長南→市原→幕張]]> http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F28%2F52.893&lon=140%2F25%2F29.751&layer=1&sc=3&mode=map&size=m&pointer=on&p=&CE.x=300&CE.y=223 サイクルスポーツ９月号の石田ゆうすけさんのルポに出てきます。ご飯を釜＆炭火で炊いていて大変美味い。蛤の天ぷらも秀逸でした。ご主人は東京で板前をやっていたということで、格安で本格的な料理を味わえます。　石田ゆうすけさんのページ　http://www2.ocn.ne.jp/~yusuke1/index.html いつもトレーニングばかりなので、たまにはこういう旅もいいものです。ですが、２日目はしっかり雨に降られて修行になりました。ただ、房総半島はコンパクトドライブが必要な激坂は無いので、初心者でもサイクリングしやすいです。自然が豊かで食べ物も美味しいので是非天気のいい日にチャレンジしてみてください。他に、シマノ鈴鹿、JCRC修善寺の結果や塩原ヒルクライムの試走記など書きたいことがたくさんありますが、時間が無い。ボチボチ更新しますので、よろしく。]]> 鈴鹿前最後の追い込み tag:www.coolthrust.com,2006:/pilot//3.37 2006-08-21T18:41:36Z 2006-08-21T18:47:15Z

８月２１日（月）晴れ検見川浜→鎌ヶ谷→松戸→市川→検見川浜Ｄｉｓ．：７...

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８月２１日（月）晴れ検見川浜→鎌ヶ谷→松戸→市川→検見川浜Ｄｉｓ．：７６．５８ｋｍ検見川浜→海浜幕張→習志野→海浜幕張→検見川浜→稲毛の浜検見川浜←稲毛← Ｄｉｓ．：２３．５９ｋｍＡｖ．：３５．５ｋｍ／ｈ７／２７からの積算距離：９２０ｋｍ（通勤・通学除く） ]]> セオサイクルの西千葉店でＰＲＯ２ＲＡＣＥサービスクルスが８，４８０円で売っていたので衝動買い。店員さんも値段設定間違ってますよねと笑っていた。評判通り実に良いタイヤだ。先ず、軽い。２３ｍｍなのにＰＲＯＲＡＣＥ２０ｍｍより軽い。推奨圧上限の８Ｂａｒで走ってみたが、実に転がりがいい。高速コーナーでも安定感がある。パナが悪いわけではないが、エクストリームライトはタイヤのコシが強くコンパウンドでグリップする感触だったので、２，０００ｋｍ走行で台形に磨耗してしまうと、妙な抵抗感があり、コーナーでも不安定で怖かった。今日はＡｖ．最速更新。連日のミドルライドの後なので自分なりに一定の評価はしたいが、相変わらず前半海岸通りに出るまでにサボってしまった。Ａｖ．３６ｋｍ／ｈは出るはずなのに。やる気の問題なんだと思う。もう一つ、中盤でライトの蓋を落として拾うというアクシデントがあった。ダメダメだ。でもまあ、鈴鹿でＡｖ．４０ｋｍ／ｈで逃げる自信は付いてきた。ラストの前乗りの感触を忘れないようにしたい。ステムに覚え書きしておくかな。地元へ tag:www.coolthrust.com,2006:/pilot//3.36 2006-08-20T19:28:08Z 2006-08-20T19:29:41Z

神奈川のヒルクライムのメッカであるヤビツ峠に行ってきました。 ↓参照 ht...

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神奈川のヒルクライムのメッカであるヤビツ峠に行ってきました。 ↓参照 http://www2u.biglobe.ne.jp/~hiro_ok/cycling/yabitsu.html http://www7.plala.or.jp/parc-fermes/bicycle/tama/yabitsu/yabitsu.htm http://hrgps.arrow.jp/hrgps/yabitsu%20page.htm ]]> 今週末は座間の実家に行く用事があり、神奈川出身なのに初挑戦とあいなりました。実家にいた頃はロングライドのツーリングにしか興味が無く、ヒルクライムという発想が無かったです。ちなみに自転車は、訳あって友人に借りていたケルビム。丈夫でいい自転車なのですが、丈夫なだけあって重い。工具、ボトル抜きで９ｋｇ以上あります。トップ長が３０ｍｍ以上短いのでアップバーが引けなく、しかもノーマルクランクでクランク長も７．５ｍｍ短いので辛かったです。ハンドルを引けないので、ブラケットの頭を握りながら、まさにえっちらおっちら登ってきました。スタートは名古木交差点。既に時間は１５時。しょっぱなから結構急な坂道をゆるゆる登っていきます。途中のａｍｐｍで水とおにぎりとパンの補給。ゆるりと出発。しばらくしていきなり１０％を超える急勾配。見通しが良く、結構長い。なるべく上を見ないように淡々と登る。やや勾配が緩くなると、左に休憩所があるが通過。今度は滑り止めのドーナツ状の凸凹が入ったコンクリートの舗装。ここも結構な勾配。ガタガタと登る。登り切ると勾配は３～４％と緩め。九十九折りになる。左手には相模湾の良い眺め。しかし、山の上には黒い雲。もう少し登ると左手に展望台。少し寄ってみるが、直ぐに出発。ここで雨がポツポツと。勾配は大したことがないので、大丈夫だろうと思いつつ特に急がず登っていく。そうして淡々とゴールへ。時間は１６時ちょっと前。雨も止みました。良かった。記念写真をぱちり。実家から近い所にこんなにいいコースがあるなんて盲点だった。これからは実家に帰る度に挑戦しよう。今度は真面目な装備でタイム計測だな。１．５ｋｍ先の湧き水で水を補給。喉が渇いていたのを差し引いても美味い。ここで天気は完全に晴れに。北２０ｋｍにある宮ヶ瀬まで行くか迷っていたのだが、湧き水ポイントに居た方に道は大丈夫と教えてもらい、北進。別の車好きな友人が悪路だと言っていたが、確かに車では大変だろうな。金沢の林道を彷彿とさせる道だった。唯一違うのは交通量が多い点。道幅一杯に走っている車が居るので注意が必要。ただし、カーブごとにミラーが設置されているので、気を付ければ危険というほどではない。下り基調で比較的楽に走行できる。程なくして宮ヶ瀬ダムに到着。見通しが良く、天気も良く、思わずヒヤッホーーと声が出る。こんなに気持ちの良い道は久しぶり。途中、道を探りながら、中津川、相模川と越え、座間の友人宅へ。無事、ケルビムを返すことができました。ありがとう。帰りは友人に車で実家まで送ってもらって楽々。久しぶりの極楽サイクリングでした。８月１９日（土）検見川浜→秋葉原→座間Ｄｉｓ．：７５．３ｋｍ８月２０日（日）座間→秦野→ヤビツ峠→宮ヶ瀬ダム→座間Ｄｉｓ．：８０．５ｋｍＭＳＳＤ？＋東京体育館 tag:www.coolthrust.com,2006:/pilot//3.34 2006-08-14T12:22:17Z 2006-08-15T07:23:07Z

８月１３日（日）晴れ検見川浜⇔秋葉原（鳥人間作業場）⇔東京体育館（千駄ヶ谷）...

webmaster http://www.coolthrust.com/ ８月１３日（日）晴れ検見川浜⇔秋葉原（鳥人間作業場）⇔東京体育館（千駄ヶ谷）（実はなるしまフレンドも（笑））Ｄｉｓ．：８４．０４ｋｍＡｖ．：２３．８ｋｍ／ｈ７／２７からの積算距離：５３４ｋｍ（通勤・通学除く）東京体育館：定脈拍１６０ｒｐｍ（ＭＡＸ設定）６０ｍｉｎ　　　　　　　　理論上３２．３ｋｍ走行 http://www.tef.or.jp/tmg/guide/consul.html#sokutei]]> 豪雨のＬＳＤ tag:www.coolthrust.com,2006:/pilot//3.33 2006-08-12T17:47:34Z 2006-08-12T18:36:53Z

今日は１００ｋｍ程度のＬＳＤがテーマです。...

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今日は１００ｋｍ程度のＬＳＤがテーマです。 ]]> http://members.jcom.home.ne.jp/e-e-e/sirokuma_tizu.html に行きたかったのですが、昨晩の夜連の疲れで熟睡。断念しました。ある意味、これは幸運だったかもしれないです。気を取り直して、九十九里に向かいました。が、甘かった。東金の手前で激しい豪雨に遭遇。雨で目が開けていられないばかりか、雷が凄い。側溝は溢れて、冗談抜きに膝近くまで水に漬かりました。天候で命の危険を感じたのは初めてです。（笑）　東金ＩＣで方向転換し、大網白里へ。何とか九十九里南の白里海岸まで辿り着きました。外房の海は迫力があって好きです。こんな日でも海水浴客がいてびっくり。晴々とした気分で帰路につきました。自宅付近に戻ってからは３ｋｍ５％の坂でもがき。いろいろな状況を想定に入れて練習です。ちなみに今日の補給食は塩豆入り大福。走行中の糖分補給は大切です。疲れているとなおさらウマ～と感じます。雨の激しさはアベレージスピードから御想像願います。越生まで行かないで良かった。８月１０日（木）晴れ検見川浜→千葉→東金→土気→大網白里→白里海岸検見川浜←花見川の坂← Ｄｉｓ．：１００．９３ｋｍＡｖ．:２５．８ｋｍ／ｈ７月２７日からの積算距離：４５０．３ｋｍ ]]> 鈴鹿までの予定 tag:www.coolthrust.com,2006:/pilot//3.31 2006-08-11T12:01:23Z 2006-08-29T09:24:52Z

トレーニングの短期目標として、ロードレースに出場しています。次の目標はシマノ鈴...

webmaster http://www.coolthrust.com/ トレーニングの短期目標として、ロードレースに出場しています。次の目標はシマノ鈴鹿ロードレースなので、練習予定を立ててみました。鈴鹿までの１ヶ月で、・ペース走＋インターバル３本の４４ｋｍコース・１００ｋｍ程度のミドルライド（LSD的効果を期待) を交えて１，０００ｋｍは走っておきたい。（平日は２時間しか時間が取れない。）右側に達成状況を更新しています。７月２７日～８月１０日　３０５ｋｍ（通勤等除く）１１日（金）４４ｋｍ　→　４４．２９ｋｍ（３１．８ｋｍ／ｈ）１２日（土）１００ｋｍ　→　１００．９３ｋｍ（２５．８ｋｍ／ｈ）１３日（日）８０ｋｍ＋東京体育館　→　８４．０４ｋｍ（２３．８ｋｍ／ｈ）＋定脈拍１６０ｒｐｍ６０分（計算上３２．３ｋｍ走行）１４日（月）３６ｋｍ＋４４ｋｍ　→　４４．８８ｋｍ（３０．６ｋｍ／ｈ）１５日（火）４４ｋｍ　→　３６ｋｍ１６日（水）４４ｋｍ　→　完全休養１７日（木）４４ｋｍ　→　３８ｋｍ１８日（金）４４ｋｍ　→　完全休養１９日（土）１００ｋｍ　→　７５．３ｋｍ２０日（日）休養日　→　８０．５ｋｍ２１日（月）２４ｋｍ×２本（ＭＡＸで）　→　７６．５８ｋｍ　＋　２３．５９ｋｍ（３５．５ｋｍ／ｈ）２２日（火）３８ｋｍ（流し）→　完全休養２３日（水）休養日　→　３８．２９ｋｍ（３０．０ｋｍ／ｈ）２４日（木）休養日　→　１２ｋｍ２５日（金）移動日　→　６ｋｍ２６日（土）鈴鹿１日目（オープンⅡ） →　５６ｋｍ　＋　１１．７ｋｍ２７日（日）鈴鹿２日目（オープンⅠ・Ⅱ）　→　１２８ｋｍ　＋　２９．２ｋｍ７月２７日から８月２７日までの積算距離は１２００．９ｋｍでした。トレーニングの内容、効果については追々説明していきます。はじめまして tag:www.coolthrust.com,2006:/pilot//3.28 2006-08-08T12:26:27Z 2006-08-08T12:50:06Z

クールスラスト第３代パイロットの川原です。セクシー３号かどうかは謎です。このた...

webmaster http://www.coolthrust.com/ クールスラスト第３代パイロットの川原です。セクシー３号かどうかは謎です。このたび、８年ぶりに人力飛行機のパイロットになりました。琵琶湖の亡霊として、ギトギトした熱い想いを胸に、日々トレーニングを行っています。現在は、某有名プロロードレーサーさんが主催する自転車クラブチームに所属し、ロードレースにボチボチ出場しながら体力ＵＰを図っています。チーム員一丸となって２００７年の鳥人間コンテスト優勝を目指します。皆様の暖かいご支援を頂ければ幸いです。