人力飛行機制作集団Coolthrust 「人力飛行機の試験飛行における安全対策について」 〜実例紹介を通じて（その4）
2005年のスカイスポーツシンポジウムでの発表原稿を元に、ブラッシュアップしたものです。
「テストフライトの問題事例」編（第２回）
第２部「製造不良編」
製造時の不具合、有り体に言って、「製作ミス」による問題事例です。| 主翼の揚力差の発生 |
（対策）製作時チェック方法の見直し
主翼のリブ取り付けに問題があり、中心から右の2番目の翼部品(2.5m〜6.5mの4m)が1度以上ねじれていたため、左右揚力バランスが大きく崩れていた事例です。第１段階の滑走試験で発見されています。
| 主桁接合部の接着不良 |
（原因）パイプ桁の断面変形による剥離
（対策）リブの増設による断面形状確保
接続部分の桁の外周にアルミのリングを被せ、接着していますが、これがはがれたものです。 組み立て中に部品の接着はがれが見つかったもので、飛行中大きな力が作用する部分であり、意図せず滑りが生じてガタを生じる可能性があったため、当日はテストフライトを中止しています。第３段階で発見されています。
（次回、「テストフライトの問題事例」第３部「セッティング不良編」2007/05/28に掲載予定です。）
ykuni